最新トピック一覧
- 【街のカーサロン】三菱、実質200万円未満の電気自動車/maSH（11-06-14 15:38）
- 【街のカーサロン】トヨタ、3代目となる新型「プリウス」発売開始/maSH（09-05-19 11:22）
- 【街のカーサロン】世界限定150台、7300万円の最高級ベンツ商談中/街（09-04-16 16:16）
- ホンダ『インサイト』好調 発売１か月で1万8000台受注/街（09-03-11 14:59）
- 【街のカーサロン】189万円からのハイブリッド、ホンダ『インサイト』/街（09-02-06 14:10）
- 【街のカーサロン】トヨタ、超小型車「ｉＱ」発表/maSH（08-10-17 13:18）
- ５台限定スーパーカー『大蛇・兜』発表 光岡自動車/街（08-09-26 20:01）
- 【街のカーサロン】「最も醜い車100台」英テレグラフ紙が写真付きで公表/街（08-08-31 23:51）
- 【街のカーサロン】次期プリウスに、太陽光発電パネル？/maSH（08-07-07 13:56）
- 【街のカーサロン】225万円の「子供用足こぎ車」 アウディ/maSH（08-05-13 22:29）
- 車の「満足度調査」でも日本車健闘 トップは『プリウス』/街（07-12-05 23:08）
- 【街のカーサロン】市販車で時速414.3キロ/maSH（07-09-29 11:11）
- 【街のカーサロン】ハイブリッド車、「プリウス」が独り勝ちらしい/maSH（07-07-26 08:31）
- 【街のカーサロン】12代目スカイラインが発売開始/maSH（06-11-21 00:33）
- 【街のカーサロン】ベンツ、世界限定150台のスーパースポーツ発売/maSH（06-11-10 12:07）
【街のカーサロン】三菱、実質200万円未満の電気自動車 /maSH (11-06-14 15:38)
三菱自動車工業は6/13、量産車としては初となる実質価格200万円を切る廉価版電気自動車(EV)を、この夏投入すると発表したようですね。
現在発売されているEVは
三菱「アイミーブ」補助金差し引いた実質300万弱〜 （1充電で160キロ）
日産「リーフ」 補助金差し引いた実質300万弱〜 （1充電で200キロ）
といった感じ。
新しいEVは、詳しい情報はまだのようですが、日々のお買い物や通勤通学の送迎などの待ち乗りをターゲットに、一番コストがかかるリチウムイオン電池を小さくしたもの。補助金を差し引いて実質200万円弱〜、１充電の走行距離100キロ程度と見られているようです。
» 参考リンクと全コメントへ
現在発売されているEVは
三菱「アイミーブ」補助金差し引いた実質300万弱〜 （1充電で160キロ）
日産「リーフ」 補助金差し引いた実質300万弱〜 （1充電で200キロ）
といった感じ。
新しいEVは、詳しい情報はまだのようですが、日々のお買い物や通勤通学の送迎などの待ち乗りをターゲットに、一番コストがかかるリチウムイオン電池を小さくしたもの。補助金を差し引いて実質200万円弱〜、１充電の走行距離100キロ程度と見られているようです。
» 参考リンクと全コメントへ
オラの街じゃ１日に200�卅�れなかったら使い物にならねぇだ (2011-06-14 17:17:06）
もお、道路の上に架線しちまえよ（ぉぃ(2011-06-14 23:06:51）
助手席にペダルでも着けて発電を｜・）ｂ(2011-06-14 23:32:31）
予備の発電機を積めばいいんじゃね？ガソリン式の。んで予備タンクも乗せて・・・あれ？(2011-06-15 05:36:15）
自分の工場で電動化したり、そいつをキットで売ってる会社あったよな？自分の車をそのまま電動化とか(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしちゃう (2011-06-15 06:19:58）
バッテリーをリース形式にできれば色々問題が解決しそうなんだがなぁ。(2011-06-15 06:23:24）
走行用と充電用(シャフトの回転で走行中に)を切り替えるとか・・充電が間に合わないか(2011-06-15 11:21:12）
バッテリーは着脱式にした方がいいですよね。充電時間の問題とか、寿命問題も解決だし、各地に交換スポットがあれば距離問題も解決です。でもあれ・・・原発止めて火発に切替とか言うてんのに、車は電化進めてええのんかん？(2011-06-15 12:05:30）
MNさんは、その交換コストを誰が負担して解決するのだと主張されるのでしょうか？
着脱式にしたら接点不良も発生し易くなりますし？ネタ？(2011-06-15 12:19:29）
着脱式にしたら接点不良も発生し易くなりますし？ネタ？(2011-06-15 12:19:29）
あーそっか接点不良か、でのユーザで交換出来るほど安く軽く小さいバッテリを実用化して欲しいですねぇ。あ、買える値段ってのも重要か。(2011-06-15 15:33:48）
接点不良とか解決する方法なんぞなんぼでもあるし、化石燃料はいつまでもあるわけじゃなし 電力は原子力、火力だけじゃないし、 前述の電化キットは８０マンくらい 軽車両なら快適にはしれまっせ。(2011-06-15 17:44:26）
電気自動車のバッテリーって100kgとかありますよね？それを頻繁に交換する事で接点不良等のトラブルが発生しても簡単に解決出来るんですか。どのような技術でしょう？
普通に５分か１０分で充電するような技術を考えた方が現実味があるのでは？其の為のインフラ整備が必要なのは変わりませんが。(2011-06-15 18:30:31）
普通に５分か１０分で充電するような技術を考えた方が現実味があるのでは？其の為のインフラ整備が必要なのは変わりませんが。(2011-06-15 18:30:31）
どんな技術科知らないけど日産は交換式で行きたいとかなんかで見たよ(2011-06-15 20:05:32）
車の下が空洞になっているところに車を止めて自動で交換するみたいだったよ、確か電池はレンタルだった気がする。２〜３年前の雑誌だった気が刷るけど、充電式のリーフ出してきたから方向転換したのかな？(2011-06-15 20:15:09）
http://trendy.nikkeibp.co.j...(2011-06-15 21:09:11）
バッテリー交換式はすでにあるよ。 http://japan.betterplace.com/ もちろんまだまだ超えなくてはならないハードルは多数あるが、少なくとも「ネタ？」と斬って捨てる姿勢はよろしくないと思うよ。
「超」急速充電器の話もあったぞ、ボスが言ってたのはこれだったかな？ http://www.jfe-eng.co.jp/re... 2010年6月のニュースリリースで「今年度中の市場投入を目指します」…続報が見当たらないんですけど。(2011-06-15 21:16:34）
「超」急速充電器の話もあったぞ、ボスが言ってたのはこれだったかな？ http://www.jfe-eng.co.jp/re... 2010年6月のニュースリリースで「今年度中の市場投入を目指します」…続報が見当たらないんですけど。(2011-06-15 21:16:34）
おっとkeさんに負けた。(2011-06-15 21:17:13）
実験レベルの物を既にあると言われましても、あるでしょうそりゃw
モリシマンさんの主張には毎度驚かされますが、交換式のコストを誰が負担して解決するのだという汎用の仕組みが既に有るのだと主張されているのでしょうか？そんな物無いです。(2011-06-15 22:04:25）
モリシマンさんの主張には毎度驚かされますが、交換式のコストを誰が負担して解決するのだという汎用の仕組みが既に有るのだと主張されているのでしょうか？そんな物無いです。(2011-06-15 22:04:25）
モリシマンさんのネタ発言は置くとして、交換式の利点は充電より早い筈だという事です。
一方欠点は、前述機構的な問題と、高価なバッテリーや大掛かりな施設が多数必要に成る事です。一日に数百台が利用する交換スポットを維持するには、どれだけの施設とコストが必要かと考えて下さい。此れまでに商用化されているのが充電式であるのも理由の無い事では有りません。(2011-06-15 22:07:59）
一方欠点は、前述機構的な問題と、高価なバッテリーや大掛かりな施設が多数必要に成る事です。一日に数百台が利用する交換スポットを維持するには、どれだけの施設とコストが必要かと考えて下さい。此れまでに商用化されているのが充電式であるのも理由の無い事では有りません。(2011-06-15 22:07:59）
原子力発電が危険だと認識された今はソーラーハイブリッド車は駄目ですか。(2011-06-16 03:08:53）
駐車が外の場合日照は長いし太陽電池を置くスペースもあまりない日本だから一石二鳥かも知れません。(2011-06-16 03:36:18）
ガソリンスタンドの設備は変更しなくても済みます。(2011-06-16 03:44:17）
なんとなくですが純粋の電気自動車よりはハイブリッド車の方が理に適っているような気がします。(2011-06-16 04:35:04）
ＰＨＶの拡張がよいのではないかと思います。(2011-06-16 06:01:34）
火力発電所で電気作って充電したうえで走らせるのと、ガソリンで走るのはどっちが効率がいいんだろね(2011-06-16 12:55:59）
火力発電所は夜間停止しない。夜間に余剰の電気が発生するが保存先が限られる。電気自動車を夜間充電で走らせよう。
となると、単純な比較は出来ない。(2011-06-16 15:54:33）
となると、単純な比較は出来ない。(2011-06-16 15:54:33）
火力発電は電気を捨ててしまうかもしれないけど、エンジンでは効率３０％ぐらいがやっとじゃなかった？それに比べて火力発電のタービンは５０％てたはずなので、電気の保存先しだいなのでは？(2011-06-16 19:49:36）
送電、変電ロスもあります。それともし電気の供給が止まったら、車も止まってしまいます。(2011-06-16 22:48:38）
ハイブレッド化してもツカわないとムダな機能に重量トられるだけじゃネ？(2011-06-17 08:50:55）
Ｆ＝ｍａですから重量が重くなると損失にはなります。太陽パネルでそれをカバーできるかどうかです。オプションが多くて使い勝手がよければよいのですが。(2011-06-17 14:13:24）
どこが分からないのかが分からなくなりました。＜とると(2011-06-17 15:44:38）
いぬさん。
単純に走る部分のみを考えると、電気自動車の方が良かったかなとおもってググると、こんな情報が。
http://d.hatena.ne.jp/skymo...(2011-06-17 16:02:01）
単純に走る部分のみを考えると、電気自動車の方が良かったかなとおもってググると、こんな情報が。
http://d.hatena.ne.jp/skymo...(2011-06-17 16:02:01）
ディーゼル・エレクトリックとかダメなワケは３つあるよ。機械が大きくなるバアイがあること、電気系統のトラブルがふえること、よけいに発電したらロスになること。あと、都知事にイチャモンつけられるのもモンダイ(2011-06-17 17:55:57）
やっぱりダメですか。モノを活かせてこそ喜びも生じると思います。(2011-06-18 01:58:37）
警察が飼育する直轄警察犬と、一般人が飼育し警察実施の審査に合格した非常勤の嘱託警察犬に分かれ、嘱託警察犬の犬種は特に決まっていないのか、最近、小型犬など増えているようですね。(2012-04-18 15:20:02）
【街のカーサロン】トヨタ、3代目となる新型「プリウス」発売開始 /maSH (09-05-19 11:22)
トヨタ自動車は5/18、新型ハイブリッド車の3代目「プリウス」を発表・発売開始。また、これにともない2代目プリウスの販売を一旦中止しグレードを刷新、6/8からビジネスユース用の「EX」として発売すると発表したようです。
3代目は、ハイブリッドシステムの90％以上を新開発。エンジンを1.5l→1.8lにするなど高速道路での長距離走行を想定したパワー確保と、10-15モード燃費で量産ガソリン乗用車として世界トップになる38km/Lの低燃費を両立。
（最終的な値付けはHONDAインサイトの影響ありありですが）車台を他車種と共通化するなど、当初よりコスト重視の設計が行われており、最廉価のLグレードが205万円と、2代目(233万1000円)から30万円近く安い価格設定に。
2代目は、ビジネスユース用の新設グレードのみとし、基本性能はそのままですがフォグランプやホイールキャップを外すなどし、ライバルのインサイトと同じ189万円にするそうです。
» 参考リンクと全コメントへ
3代目は、ハイブリッドシステムの90％以上を新開発。エンジンを1.5l→1.8lにするなど高速道路での長距離走行を想定したパワー確保と、10-15モード燃費で量産ガソリン乗用車として世界トップになる38km/Lの低燃費を両立。
（最終的な値付けはHONDAインサイトの影響ありありですが）車台を他車種と共通化するなど、当初よりコスト重視の設計が行われており、最廉価のLグレードが205万円と、2代目(233万1000円)から30万円近く安い価格設定に。
2代目は、ビジネスユース用の新設グレードのみとし、基本性能はそのままですがフォグランプやホイールキャップを外すなどし、ライバルのインサイトと同じ189万円にするそうです。
» 参考リンクと全コメントへ
天井のソーラーパネルだけで走れるようになるのはいつだろう。(2009-05-19 12:21:35）
最安グレードはシートの高さも調節できず、付けられないオプションも多いようですね。インサイト対策と、こういう記事で紹介されたとき用のグレードってことでしょうね。(2009-05-19 18:48:11）
「車台を他車種と共通化」って、トヨタ車の多くがそうじゃないかな、トヨタは特に車種が多いからなんでしょうけど。だいたい、去年は原油高騰に便乗してプリウスの値上げしたのは何だったのかと…。(2009-05-19 18:56:52）
最近「Wiiの間」でインサイトのお話を見たのですが、お手軽価格を最重要視しているようで、高給オプションは元々無し、高級な素材も使わず、部品の大型化と無駄の削除で軽量化っと、なんか日本の得意分野的なアプローチだったみたいですね。他社も真似するでしょうし、プラグインの電気自動車も間近みたいですしhttp://car.watch.impress.co...、脱ガソリン一気に来て欲しいなぁ。。。（期待）(2009-05-19 21:33:07）
この時期に電気自動車関連を立ち上げるのは愚かでしかないでしょ、今後数年〜数十年は確実に配給電力の見通しがたたないのに。ね。 もっと大規模にソーラーパネルを普及させないと（反射光の問題が出ますが）電気自動車なんて天地がひっくり返るぐらい無理難題だぞ。
家庭用の電力を何とかしない限り、電気自動車なんてものは極めて一部の用途でしか普及しない。 普及する土台はあっても、動かす元が成り立たないのだからね。 夢は夢でしかないってことですな。 脅威の技術革新が起こらない限りね。(2009-05-19 23:04:45）
家庭用の電力を何とかしない限り、電気自動車なんてものは極めて一部の用途でしか普及しない。 普及する土台はあっても、動かす元が成り立たないのだからね。 夢は夢でしかないってことですな。 脅威の技術革新が起こらない限りね。(2009-05-19 23:04:45）
車にとって最も手軽で効果のある改良は「軽量化」ですぜ。内燃機関の抜本的な変革もよござんすが、安全性と軽量性を両立する車体の開発こそが実は急務だったりします。
ちなみに現在トヨタ車で活発に生産されてるのは、もちろんこのプリウスとヨーロッパ向けアベンシスだそうで。この前ヨーロッパではアベンシスがフルモデルチェンジしてまして、日本でも結構人気だったんですが向こうでも人気のよう。なんでこんなジジババが好むようないい車を日本に持ってこないのかねぇ。(2009-05-19 23:04:45）
ちなみに現在トヨタ車で活発に生産されてるのは、もちろんこのプリウスとヨーロッパ向けアベンシスだそうで。この前ヨーロッパではアベンシスがフルモデルチェンジしてまして、日本でも結構人気だったんですが向こうでも人気のよう。なんでこんなジジババが好むようないい車を日本に持ってこないのかねぇ。(2009-05-19 23:04:45）
軽量化する為の簡単な手段の一つが「小型化」ですが、「大きい車の方が偉い」って風潮無いですか？「３ナンバーの方が５ナンバーより車格が上だ」みたいな。軽でも軽い車種より重いハイトワゴンが人気だったり。軽い車を作っても売れないと意味無いんですよね…。(2009-05-19 23:18:15）
Wiiの間にはそういう番組があるんですか、見てみたいな。//モデル10にはFDDがないとか、「アーケード」にはHDDがないとか、ペンティアムとセレロンとか、廉価モデルってそんなもんだと思うよ。(2009-05-19 23:39:57）
知人のエンジニアから聞いた話ですが、同じ強度を出すためなら、大型化して3ナンバー枠とした方が設計の自由度が増し、結果として5ナンバー枠に収めるよりも軽量化出来ることがままあるそうです。強度の基準も厳しくなってきているので、ある程度の大型化は必然なのかもしれませんね。(2009-05-20 07:02:36）
たサンのおっしゃるとおり、現状のままでは厳しいと思うのですが、ソーラーパネルとか家庭用燃料電池とか、その下地は揃ってきてるのかなと。(2009-05-20 07:24:15）
【街のカーサロン】世界限定150台、7300万円の最高級ベンツ商談中 /街 (09-04-16 16:16)
 |
| ロードスター 722S（WEBCG） |
メルセデス・ベンツは15日、『SLRマクラーレン』の特別仕様車『SLR マクラーレン ロードスター 722S』の販売を開始した。世界150台の限定発売で、価格は7300万円。
「SLRマクラーレン ロードスター」をベースに、専用装備や出力アップされた特別仕様車。始動から時速100キロまでの加速時間が3.7秒、最高速度は時速335キロ。日本には２台が導入され、１台がすでに商談中という。» 参考リンクと全コメントへ
ぐらんつーりすもさん、よろしくおねがいします。(2009-04-16 16:21:18）
中央シートのやつほうが好きだな(偏見(2009-04-16 16:36:06）
へぇ〜街さん商談中なんだ。となりに乗せてよ 笑(2009-04-16 16:54:09）
江川達也先生、買い換えるんかな？(2009-04-16 21:10:28）
0-100なら勝てるかもすれん。。。(2009-04-16 21:40:04）
730万以内の予算で10台に乗り継ぐ方が楽しめそうな気がします。何台か同時に所有しても良い。例えばオープンカーとミニバンと軽トラとキャンピングカー、1000万あれば買える。(2009-04-16 22:19:35）
ホンダ『インサイト』好調 発売１か月で1万8000台受注 /街 (09-03-11 14:59)
 |
先月６日に発売されたホンダのハイブリット車『インサイト』の受注台数が発売後約１か月で1万8000台に上っていることが、わかった。同社販売計画台数（5000台）の３倍以上の立ち上がりで、２月度の登録台数では車名別で第10位、ハイブリッド車としては第１位という。
» 参考リンクと全コメントへ
不況な人とそうじゃない人が二極化してるってことでしょうか？インサイトにとっての本当の勝負は５月からでしょうね。(2009-03-11 15:05:01）
僕は結局フィット買ったけど、ディーラーはフィットとインサイトの5：5で売れてる（逆に言えばそれ以外は…）んだって。まぁ中身はまんまフィットだし、インサイトのステアとかシフトとかの内装部品フィットにポン付けできるし、十分儲けが上がる車種みたい（共通部品はタイ製多いし、鋼材は韓国製）。 つか…日産がしんどいねぇ。(2009-03-11 15:14:06）
正直「この車、格好悪いよ」って言う人は居ないのだろうか？(2009-03-11 19:28:21）
無限エアロつけるとこれが意外とイケるんだわ、ガンダムっぽくて。http://www.mugen-power.com/...(2009-03-11 19:49:16）
エンジン主体のハイブリッドか？、電動モーター主体のハイブリッドか？(2009-03-11 22:11:54）
フロントとかオデッセイ風でカッコイイと思うオレは少数派？(2009-03-11 22:36:34）
インサイトは電動モーター主体で始動時でもエンジンがかからないらしい。雪国だと暖気で窓ガラスの氷を溶かしたりするから寒冷地には向かないな。(2009-03-12 01:04:36）
プリウスはインサイトよりちょっとポッチャリ。。。フカキョンですかね？(2009-03-12 10:25:25）
プリウスも安くなって205万程度になるそうな。http://headlines.yahoo.co.j...(2009-03-12 13:45:16）
新型プリウスを50万も値下げさせた、これだけでもインサイトの功績は大きい。プリウスの方がエンジンが大きい分走りが良く、税金が高い。また後部座席はインサイト不利な様子。成人男性３人以上乗ることが多ければプリウスでしょうか…それどんな人だ？(2009-03-12 15:00:26）
普通にチャイルドシートを使うとコンパクトカーは手狭なのです＞プリウス
試乗してみましたけどコンパクトカーの範疇な感じですね。
動力的にはもちょっと欲しい感じ。
２代目に期待。(2009-03-12 23:02:00）
試乗してみましたけどコンパクトカーの範疇な感じですね。
動力的にはもちょっと欲しい感じ。
２代目に期待。(2009-03-12 23:02:00）
プリウスと比べれば動力性能は落ちますけど、コンパクトなのが逆にウリになりますね。
しかしトヨタもやることえげつない・・・。(2009-03-12 23:04:21）
しかしトヨタもやることえげつない・・・。(2009-03-12 23:04:21）
【街のカーサロン】189万円からのハイブリッド、ホンダ『インサイト』 /街 (09-02-06 14:10)
 |
燃費性能は、トヨタ『プリウス』がガソリン１リットルあたり最大35.5キロなのに対し、「インサイト」は同30キロ。「プリウス」は、５月に投入される新型ではさらに燃費性能が向上するといわれており、ホンダは価格でどこまで「プリウス」を脅かすことができるか注目されている。
いいね。プリウスはトヨタのマークさえ付いてなければ良いが。トヨタマークのデザインがどうにも好きになれません。(2009-02-06 14:44:04）
先代のようにＭＴを出してくれたら嬉しいなあ。無理だろうけど。(2009-02-06 15:09:26）
ターゲットしてもらいたいんですね(2009-02-06 15:10:26）
リアタイヤのフタはなくなったんだな(2009-02-06 16:23:36）
USの発売はまだか。結構売れそうな予感ー。(2009-02-06 16:53:00）
プリウスに形状が似てきてるような・・(2009-02-06 19:08:39）
プリウスの形状が嫌いなのだが、なぜ似せたんだ・・・(2009-02-06 19:26:07）
空力を追求するとこの形になってしまうらしいですよ。(2009-02-06 19:41:07）
燃費向上のため空気抵抗を考えて設計するとこういう形状になるんだそうですよ。ケツを流すデザインラインは先代インサイトでもやってましたしね。(2009-02-06 19:41:37）
一歩遅れちた(2009-02-06 19:42:32）
リアタイヤのフタ、個人的には嫌いだったので、これだとまあ見れるかなあ。でもこの大きさ（画像で判断爆）で1.3リットルですか？(2009-02-06 20:02:40）
ちょうど車をぶつけられてしまったので新しく買おうかと思ってるんだけど、結局はコストパフォーマンスを考えるとフィットかスイフトかヴィッツかってことになっちゃうんだよなぁ。(2009-02-06 20:55:09）
デミオは？…ってデミオ乗りが言ってみる。(2009-02-06 21:08:44）
ミニカ55万円の方が圧倒的に経済的ではある、全く違う車なんだけど。(2009-02-06 21:38:32）
カローラ15km/L、インサイト20km/Lとして計算すると、差額50万円をペイするのに25万kmほど走れば良いことに。(2009-02-06 21:59:30）
インサイト20km/Lと新型プリウス25km/Lの比較なら、差額50万円だとすると42万km。(2009-02-06 22:02:57）
車よりもまず安い駐車場が近くにほすぃ(2009-02-06 23:17:26）
高速によく乗るし、1.3リッターに190万はちょっとナシだな。それなら同じ1.3で120万のFit。クラスが全く違うんだし、プリウスと比べるのはどうなのかと。(2009-02-07 00:14:59）
5年くらいで電池の交換に15〜16万かかることもお忘れなく(2009-02-07 01:22:50）
250kkm=150k-160kmileくらい？普通普通。(2009-02-07 02:04:57）
200万を切る、という事前情報が199万9990円でなく189万でぶったまゲーション。NSX由来のアルミボデーは採用されなかったのか。(2009-02-07 08:56:22）
エンジンを1.3Lにして、モーターアシストするから２Lクラスなんじゃねーの？(2009-02-07 12:09:14）
モーターアシスト量がプリウスと比べると圧倒的に少ないのが・・・(2009-02-07 19:30:28）
１．３Ｌ＋モーターで１．５Ｌクラスの実用度はあるでしょ。
それよりフィットの方が実用的には良さそうな。
シビックハイブリッドはどうなるのかな？(2009-02-07 22:34:58）
それよりフィットの方が実用的には良さそうな。
シビックハイブリッドはどうなるのかな？(2009-02-07 22:34:58）
【街のカーサロン】トヨタ、超小型車「ｉＱ」発表 /maSH (08-10-17 13:18)
遅ネタにて失礼m(__)mトヨタ自動車は10/15、まるでチョロＱのようなデザインの超小型リッターカー「ｉＱ」を11/20に発売すると発表したようです。
排気量１リッター、全長2985mm(世界最小)×全幅1680×全高1500mm、燃費が１リッターで23.0キロ、大人3人と子供1人と変則ながら4人乗り、荷物もリアシートを倒せばそれなりに（4人乗り状態だと傘や薄めのブリーフケース程度）。タイヤが前後ギリギリについており小回りも効く感じっと、都会のファミリーユースに最適なスペック。
環境性能や安全対策も、最新のものをふんだんにつぎ込んで、、、お値段、ちょっと高めの140万〜160万円で、月間2500台を狙っているようです。
» 参考リンクと全コメントへ
これ買うなら同じくらいの価格のスマートに乗るなぁ。(2008-10-17 13:37:33）
サイドシル高くね？(2008-10-17 14:05:39）
コペン欲しい。(2008-10-17 15:13:20）
これだけ軽量なリッターカーだと３気筒エンジンはじゃじゃ馬的で扱いづらいでしょ？コペンやＲ1と同様に４気筒エンジンの方が乗り味にプレミア感が出るのに…都会乗りメインで高速乗らないならＣＶＴで高回転でブン回ることは滅多に無いし部品が少なくて済むＳＯＨＣエンジンの方が軽量で安価だしメンテナンス性も良いし機構もシンプルだから燃費も良いし…まぁ坂道が多い地方や通勤で高速で使われることも多いパッソのエンジンをそのまま流用したのね…(2008-10-17 15:23:05）
軽自動車にすればいいのに。普通車維持費が高いっす。(2008-10-17 15:43:10）
やっぱり後ろに引っ張らないと動かないんですかね。(2008-10-17 15:46:46）
後ろに10円玉積むとウィリーするんですかね。(2008-10-17 16:10:35）
マンホールの蓋だとウィリーするかも..>いぬさん(2008-10-17 16:26:56）
給油口に棒突っ込んでゼンマイ回す仕組みじゃね？(2008-10-17 16:40:40）
やっぱりBOXYのボールペンでピュンするんですかね。(2008-10-17 17:26:54）
消しゴムにはならないのか？(2008-10-17 18:07:23）
軽と普通車の悪いところを合わせた様な車だなぁ。(2008-10-17 18:28:49）
「きっと今度は排気量を1.3リッターに強化したｉＱ1300が。」「いや、その数字は。」(2008-10-17 18:29:53）
溝にはまったら一人で持ち上げられますか？(2008-10-17 18:29:58）
ホイールベースが短いと、回ったときは一気なのねん。(2008-10-17 18:36:09）
軽で大人４人乗れるのになんで３人+1なんでしょうかねぇ？(2008-10-17 18:58:55）
二人乗りにできない日本人。(2008-10-17 19:22:58）
ツイン復活しないかなぁ…。(2008-10-17 20:13:22）
コンセプトはわかる、でもデザインが最低。この技術をヴィッツに導入することもないらしい、なんで？流用すればいいじゃん！？いいからもっとプレーンな車作れ。(2008-10-17 20:41:34）
新型プリウスの画像流出、らしいですが広告の一環でしょうか。(2008-10-17 21:20:35）
むごいな・・・・・。ホンダのCRXをかっこよくした奴、何処か出さないかなあ。(2008-10-17 21:32:33）
それはルチ将軍・・・。＞のぞみ1xさん(2008-10-17 22:37:33）
たぶん街中ですれ違っても気付かない車かと思われます。私的には興味を得る事も買うこともないでしょうし。(2008-10-17 22:38:35）
次期「ｉＱ」は電気自動車でしょ。たぶん・・(2008-10-18 13:33:04）
まあデザインは何出してもたたかれますよね。満場一致の車って何？(2008-10-18 22:12:24）
５台限定スーパーカー『大蛇・兜』発表 光岡自動車 /街 (08-09-26 20:01)
  |
| 光岡自動車『大蛇・兜』 |
兜は車体にカーボン素材を使用し、ウェットカーボン仕上げとした。ボディ色はゴールドメタリックとホワイトゴールドパールの２色で、ステンレス製マフラーを４本出しにして、エンジン回転数の上昇に伴い、排気音が大きくなるよう音のチューニングを施したという。
キャストオフやクロックアップといった機能は搭載されていないんでしょうか。(2008-09-26 21:24:58）
「ターボブーストやシートイジェクトといった機能は…。」(2008-09-26 21:56:58）
光岡は自分で組み立てる車を出したり、他のメーカーと違うことをするのは好印象なんですが、割高感と独特すぎるデザインがネックかな。(2008-09-26 22:43:29）
３００万ぐらいなら買おうかな。(2008-09-26 23:53:30）
でかすぎなんだよね。(2008-09-27 01:10:14）
古くはポルシェ356スピードスターのインチキレプリカを『BUBU』ブランドで発売していたメーカー(と言い張っているらいいけど)ですよね?ウェットカーボンなんて、ファイバー素材の張り込みと同じ作業だからオーブン不要だし、職工を揃えればどうとでもなるアプローチかと。(2008-09-27 02:43:36）
ウェットカーボンて…ドライにしろよ(2008-09-27 03:45:43）
ん〜 こんなのが後ろから煽ってきたら気持ち悪くて道を譲るでしょうな… オラオラ道を譲らんかオーラを放つアメ車やベンツをもビビらせる唯一の国産車ですな。(2008-09-27 07:32:41）
色といいツヤといいカブトムシに見えて仕方ない(2008-09-27 10:36:02）
童夢-零はまだでつか。(2008-09-27 13:51:11）
【街のカーサロン】「最も醜い車100台」英テレグラフ紙が写真付きで公表 /街 (08-08-31 23:51)
英国のデイリー・テレグラフ紙が、読者によって選ばれた「史上最も醜い車ワースト100台」を写真付きで公開している。１位は2001年の発売直後から奇抜なデザインに悪評が目立ったGM車の『ポンティアック アズテック』（写真上）。
２位には伊フィアット社の『ムルティプラ』（写真左）が、トヨタの『プリウス』も34位にランクインしている。
こちらは美しい車らしい http://www.telegraph.co.uk/... トヨニセランクイン(2008-09-01 00:10:47）
でもイタリアでこのムルティプラよく見たなぁ。キャデラックエスカレードの「Just say no.」は笑える。美しいランキングの方は概ね納得いかん。(2008-09-01 00:31:42）
私が思う一番美しい車はDino246GT。でも4位でした。＞ウパウパ（株）さんリンク(2008-09-01 01:17:39）
ムルティプラde(2008-09-01 04:49:38）
（投稿してしまった）ムルティプラで通勤してる人観ます。すごいでざいんですよね。(2008-09-01 04:51:11）
美しい車英車ばっかじゃん。初代シルビアと117クーペがはいってないランキングは信用できん。って.......(2008-09-01 05:02:12）
てんとうむし(2008-09-01 06:19:53）
醜い車と美しい車を見てると「今どっちだっけ？」ってなります。醜い車にランエボが入ってますが、あれは機能美です、あと好みの問題です。(2008-09-01 07:40:13）
ダッシュボードにカピバラのぬいぐるみを搭載したソニカを見て納得した。あの顔は癒し系なんだなと…(2008-09-01 08:31:57）
今ではそんな余裕なさげですが、バブルっぽい時は面白い車でてました。走る透明卵ことセラとか。車としてどうより、これを大量生産できたのが凄いと。(2008-09-01 08:50:30）
私もイタリア旅行中は見ましたなぁ。＜ムルティプラ 「6ツ目なまず」と呼んでましたが･･･。(2008-09-01 09:26:08）
何だJohn Bullの回顧趣味に外国車を散りばめた様じゃな｡(2008-09-01 09:28:45）
フェラーリよりランボルギーニ(2008-09-01 12:22:33）
醜い＝迷ったライン＋付足したライン(2008-09-01 16:28:27）
秋葉原でよく見られるイタ車のほうが酷い・・・？いや、逆に海外では美しい部類に！？(2008-09-01 23:38:49）
【街のカーサロン】次期プリウスに、太陽光発電パネル？ /maSH (08-07-07 13:56)
日経新聞は7/7、「トヨタ自動車は、ハイブリッド車プリウスに、太陽光発電システムを搭載する方針を固めた」などと報じたようですね。
報道によると、2003年モデルチェンジした現在の「プリウス」、トヨタは、来年3世代目となる全面刷新を考えており、その目玉の一つとしてエアコン駆動電源のソーラー化を検討。発電パネルの調達先は取引実績のある「京セラ」。生産台数や価格が今後の焦点になる模様。
なお、同報道について「パネル追加による重量増加で燃費が悪くなるのでは？」「まずはプラグインを普及させてからでしょ？」「部品点数の増加、コスト高で、極々一部の高級クラスのみ」「デザイン的に、大丈夫？」と、懐疑的な意見が多数出ているようですね。
» 参考リンクと全コメントへ
報道によると、2003年モデルチェンジした現在の「プリウス」、トヨタは、来年3世代目となる全面刷新を考えており、その目玉の一つとしてエアコン駆動電源のソーラー化を検討。発電パネルの調達先は取引実績のある「京セラ」。生産台数や価格が今後の焦点になる模様。
なお、同報道について「パネル追加による重量増加で燃費が悪くなるのでは？」「まずはプラグインを普及させてからでしょ？」「部品点数の増加、コスト高で、極々一部の高級クラスのみ」「デザイン的に、大丈夫？」と、懐疑的な意見が多数出ているようですね。
» 参考リンクと全コメントへ
赤くなって通常の3倍のスペックを得るとかそういうシステムは搭載されていないんでしょうか。(2008-07-07 14:17:14）
たしか太陽光パネルはマイバッハについてたよね。(2008-07-07 14:45:48）
何より「エコ」というイメージ重視なトヨタ。これに対し「プラグインを普及させてから」は意見がかみ合わないし「コスト高」はプリウスそのものに言えること。(2008-07-07 15:15:39）
「まだ乗れるけど低燃費の方に替えよう」という(2008-07-07 15:24:03）
「まだ乗れるけど低燃費の方に替えよう」というCMが私には最悪の印象です。そんなトヨタにとって「本当はエコなんてどうでも良いんじゃないか？」と思ってしまいます。(2008-07-07 15:27:16）
そのシステムでは終了後に著しく性能が低下するので搭載は難しいと思われます。 >さのsan(2008-07-07 16:33:10）
冗談はさておき、日本は国策としてでも良いから太陽光パネルの技術確信&復旧を図るべきだと思います。そういう意味ではプリウス搭載もありかと。
ただまぁ実際にはプリウスに搭載される電池容量程度では殆ど燃費改善には役立たないとは思いますけどね。ここはやはりGNドライブを開発するし...(2008-07-07 16:38:33）
ただまぁ実際にはプリウスに搭載される電池容量程度では殆ど燃費改善には役立たないとは思いますけどね。ここはやはりGNドライブを開発するし...(2008-07-07 16:38:33）
あ、技術革新ね。ところでディーゼルハイブリッドは出さないのでしょうかねぇ。(2008-07-07 16:44:05）
リッター30kmのｉＱはどうなったんだろ。２００８年中に発売とか言ってたはずなのに音沙汰無し。(2008-07-07 16:45:54）
リアルタイムで表示される燃費メーターもたのむ。(2008-07-07 16:49:41）
日本でもでてますよ商用車限定で>ディーゼルハイブリッド。海外は乗用車だけど。(2008-07-07 17:04:08）
ソーラーカーだん吉..(2008-07-07 17:27:11）
どうも勘違いしてる人が多いんですが、、、ディーゼルが多くなるとより一層の超加速度的にガソリン価格が上がりますよ。 CO2が少ないだけで、有害物質はどっこいどっこいですし、、、何より、日本から欧州へ軽油は輸出されてる状況ですしね。 軽油やA重油を作るには、ハイオクやレギュラーを精製しないとならないので、軽油車が世界的に増えれば増えるほどあらゆる物価が大幅に上がります。（灯油もそう） ガソリン車がベースになければ成り立たないんで、、、ディーゼル車を普及させるのは環境的にも優しくないんですよ。（軽油精製で検索するとよくわかる） 見せかけのエコに踊らされては意味がないのです。(2008-07-07 18:09:56）
そう、最悪な思想の「エコ替え」。自分たちで作っておいて、実は悪いものでした替えてください。頭が腐ってる。しかもお役所も「産業界はCO２を減らした、家計部門での減りが悪いからどんどん省エネ対応の新しいのを買え」とかいっててマジ腐ってる。国際線の中で英国の車番組トップギアを見たけど、プリウスをこき下ろしたすえに破壊してたなwサーキット走行でBMWのM3と燃費合戦やってた回で。そりゃ日本的な走行環境でないから燃費悪いわwしかし、最後の「買い換えるのではなく、てめーの運転スタイルを変えろ」といういうのには納得。(2008-07-07 18:24:39）
ああ、良かった。街の人は『エコ替え』馬鹿言うな派が多くて・・・。 親とかまんまと騙され気味でこの国マジでダメだなんとかしないとなのかと・・・(2008-07-07 20:21:22）
何にでも「エコ」をつける企業が今後増えそうな気がしますが、「エコ」が付けば何でも正しい、ではないです。しかし「正しいと信じ込んでしまう人が少なく無い」ことも頭に入れておく必要があります。(2008-07-07 20:49:24）
だからさ 本気で取り組むなら、TOYOTA様がエコのトラックなりトレーラなり作るのが先だと思いますよ。そもそも一般乗用車ガンガン売らないと会社維持できない時点でエコも糞もあるかと。単なる売り文句になってますからなぁ。(2008-07-07 20:53:07）
まずは環境のためにATではなくMTにする。日本の自家用車の9割はAT。ヨーロッパの自家用車の9割はMT。タクシーの運転手に聞いたら「自分はATが好きだけど、環境を考えるとMTだよ」みたいなことを言っていた。(2008-07-07 21:08:42）
バイオエタノールはアリかなと思うんだけど、駄目？(2008-07-07 21:09:31）
自転車にエコ替えしました(2008-07-07 21:15:36）
エコ＝F１バンバン 燃費の悪い高級大型セダンガンガン..........木を植えてプリウスで踏む事がエコ(2008-07-07 21:23:11）
>たぅさん 便乗して質問させて下さい。素人考えでハイブリッドに関してはガソリンよりもディーゼル機関の方が環境への影響は少ないと思ってたんですけど、実際のところガソリン機関の方がまだマシなんでしょうか？あと軽油の消費量が増えて軽油の価格上昇が起こるのは判るのですが、副次精製されるガソリンは相対需要料が減るので逆に価格は下がると思ったんですけど違うんでしょうか？(2008-07-07 21:27:01）
９年前ですが地球に優しい仕事にエコ替えしました、っで走行距離が増えました（痛）(2008-07-07 21:27:11）
バイオエタノール、、、食物由来のものは最悪だと思う。(2008-07-07 22:07:20）
これはトヨタのエゴです。すんません、言ってみたかっただけです。(2008-07-07 22:45:49）
食用とは別で、バイオエタノール専用トウモロコシなど生産すればいいんですけど、、コストがかかるのでやる人はいないでしょうね・・(2008-07-07 23:00:17）
木屑や古紙などのセルロースを原料にしてエタノールを製造する事もできるはずだけれど、製造するために必要なエネルギーの方が、製造されるエタノールから得られるエネルギーより多かったりするんだろうなあ。(2008-07-07 23:09:50）
そろそろＦ１もモーター化、もしくはハイブリットだな…(2008-07-07 23:16:40）
質問なんですが、燃料電池使った車ってエコなんですか？だって燃料電池を充電するのに、結局石油や原子力発電の電気を使うんだよね。太陽発電なら本当のエコになるのかね。(2008-07-07 23:21:58）
バイオエタノールも実はそんなものらしいですよw(2008-07-07 23:32:30）
うにさん＞ガソリンが余ったとして、必要な軽油（灯油・重油系）が不足したら原油高になります。 更にエコでディーゼルとなったのにガソリンを使うなって主張する人が出る。（ループ開始） で、環境に優しいのは 「消費しないこと」ですね。 ハイブリッドも電池の処理で大問題になるから・・・どれほどエコなのかと問われたら 難しい 判断にならざるえない。(2008-07-08 00:24:45）
大量発生しているクラゲからバイオエタノール取り出す技術が開発されてましたよね。トヨタにかぎらずＣＭがエコだ地球環境だばっかで気持ち悪い(2008-07-08 00:28:21）
殿方自家発電パネルに次々とエコな映像が・・・ってわけでは(2008-07-08 01:18:29）
エコエコアザラク。エコエコザメラク。作らないのが環境に吉。(2008-07-08 06:09:44）
燃料電池は、燃料（水素、メタノール、ガソリンなど）から化学反応で電力を得る装置なので、充電ではなく燃料補給になります。
充電式の電気自動車に関する疑問だと思いますが、原子力発電は「燃焼」ではないので発電でＣＯ２が出ないという意味では「エコ」です。
とは言っても、廃棄物の処理に長期間の温度管理（エネルギーを消費）が必要で・・・
太陽光発電も、太陽電池のシリコン基板を作るのに大きなエネルギーが必要だったり・・・
＞質問さん(2008-07-08 07:33:00）
充電式の電気自動車に関する疑問だと思いますが、原子力発電は「燃焼」ではないので発電でＣＯ２が出ないという意味では「エコ」です。
とは言っても、廃棄物の処理に長期間の温度管理（エネルギーを消費）が必要で・・・
太陽光発電も、太陽電池のシリコン基板を作るのに大きなエネルギーが必要だったり・・・
＞質問さん(2008-07-08 07:33:00）
産廃利用の物でした。言葉足らず申し訳ない。 http://www.fnn-news.com/new... (2008-07-08 08:11:44）
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車は宣伝する程燃費は良くないの｡製造から廃車迄のﾄｰﾀﾙｴﾈﾙｷﾞｰを論じないと本当のｴｺにはならんのじゃよ｡(2008-07-08 10:20:21）
むごい渋滞でなら十分エコになるかと。(2008-07-08 14:41:38）
トヨタ様には、プリウス製造での二酸化炭素発生量を公表してほしいものです。(2008-07-08 19:54:12）
【街のカーサロン】225万円の「子供用足こぎ車」 アウディ /maSH (08-05-13 22:29)
アウディさん、1936〜37年に生産された伝説のレーシングカー「アウトウニオン タイプC」の子供用ペダルカーを、税込み225万7500円で販売すると発表したようですね。
アウトウニオンは、アウディの前身。WWIIが勃発する直前、レーシング界で当時全盛だったイタリアのアルファロメオに対抗すべくドイツ政府の資金援助を受け、、、と言うか、ヒトラーがドイツの技術力を世界に誇示するため、同社に国家予算を投じ開発させたのが、タイプAからタイプDまでのレーシングカー。タイプCは、フェルディナント・ポルシェ博士設計。当時革新的なミッドシップ構造に、Ｖ型16気筒6005ccエンジン＋スーパーチャージャーを載せ、520馬力、最高速度340km/hの性能を叩き出すバケモノ。
それを忠実に再現し芸術品クォリティに仕上げたのが今回のペダルカー(^^; サイズは身長135cm以下の子供用（本物の約1/2のサイズ）ながら、アルミ製チューブラーフレームや7速の変速機、油圧式デュアルディスクブレーキを備え、スピードメーターや時計、シートなどなど部品一つ一つにこだわって作った、コレクターズアイテムだそうです。
アウトウニオンは、アウディの前身。WWIIが勃発する直前、レーシング界で当時全盛だったイタリアのアルファロメオに対抗すべくドイツ政府の資金援助を受け、、、と言うか、ヒトラーがドイツの技術力を世界に誇示するため、同社に国家予算を投じ開発させたのが、タイプAからタイプDまでのレーシングカー。タイプCは、フェルディナント・ポルシェ博士設計。当時革新的なミッドシップ構造に、Ｖ型16気筒6005ccエンジン＋スーパーチャージャーを載せ、520馬力、最高速度340km/hの性能を叩き出すバケモノ。
それを忠実に再現し芸術品クォリティに仕上げたのが今回のペダルカー(^^; サイズは身長135cm以下の子供用（本物の約1/2のサイズ）ながら、アルミ製チューブラーフレームや7速の変速機、油圧式デュアルディスクブレーキを備え、スピードメーターや時計、シートなどなど部品一つ一つにこだわって作った、コレクターズアイテムだそうです。
あーアレだ、アリジゴクみたいなモンスター。(2008-05-13 22:56:33）
かの有名なアウトウニオン猪木氏の原型である。(2008-05-13 23:00:03）
まぁアレだな、純金のチョロＱとかガンダムとかあの類ですね
しかし考えてみると、かなり昔の足漕ぎ車の
デザインはこんな感じだった様な記憶が・・
その内現代的なセダン型やスポーツカー型が
出てきてその後バッテリー駆動になった気が・・(2008-05-13 23:22:50）
しかし考えてみると、かなり昔の足漕ぎ車の
デザインはこんな感じだった様な記憶が・・
その内現代的なセダン型やスポーツカー型が
出てきてその後バッテリー駆動になった気が・・(2008-05-13 23:22:50）
国産車と同じ価格帯のペダルカー買える人・・・
う、うらやましくなんかないんだからねっ！(2008-05-13 23:28:32）
う、うらやましくなんかないんだからねっ！(2008-05-13 23:28:32）
アウディのサイトに写真はないのか。日経トレンディにはひとつしか写真がないのか。
もっといろんな角度から、子供が乗ってる写真を見たいぞ。(2008-05-13 23:40:10）
もっといろんな角度から、子供が乗ってる写真を見たいぞ。(2008-05-13 23:40:10）
ヒトラー「そこまでしろとは言っておらん」(2008-05-13 23:42:30）
今時の300〜400万円のフェアレディＺですら270km位は出せるのですごい時代になったなぁ(2008-05-14 03:45:42）
なんというエコカー(2008-05-14 09:25:16）
誰も言わないようなので、
『それはアントリオンだ｜・）σ＞さのさん』
と突っ込んでおく。(2008-05-14 12:55:30）
『それはアントリオンだ｜・）σ＞さのさん』
と突っ込んでおく。(2008-05-14 12:55:30）
子供の足コキ…(2008-05-14 16:48:08）
車の「満足度調査」でも日本車健闘 トップは『プリウス』 /街 (07-12-05 23:08)
 |
| 満足度トップのトヨタ『プリウス』 |
参考によると、最も満足度の高い車には今年で誕生10周年を迎えたトヨタのハイブリッド車『プリウス』が４年連続が選ばれた。92％の所有者が「次も同車種を購入したい」と回答したという。また80％が同回答を選んだ「満足度の高い車」39車種のうち、日本車は18車種に上る健闘を見せ、メーカー別ではトヨタ10車種、ホンダ５車種、マツダ２車種、日産１車種が選ばれた。
外国製では欧州車が独BMWが５車種、独フォルクスワーゲンが４車種選ばれるなど各12車種、米国社は米フォードが４車種選ばれたが酷評が多かった。また韓国メーカーとしては、現代自動車から初めて２車種が選ばれたという。
普通に自分の乗ってる車に満足してるか？って訊いているのかね？殆どの人が満足してるって言いそうだが・・細かい不満はあるにせよ(2007-12-05 23:35:04）
欲しくてレンタカーで何度か乗ったのだが、後ろが見づらいきがしてなぁ。慣れるもんだろうけど・・・(2007-12-06 00:07:17）
企業ではチョコチョコテスト的に使っている、家庭用AC100Vからチャージできる電気自動車がほしいね。車内ヒーターの電力が結構問題で、小型発電機搭載すればすむが、それも作ってるほうとしては面白くないようで。(2007-12-06 00:46:53）
バッテリの交換費用だけで十数万とかしちゃうような物だから、逆に外部電源からの供給ができるようになると故障率だとかに影響が出てくるとかじゃないですかね？＞ウパウパさん(2007-12-06 10:27:41）
量産すればもっと安く買えるようになると思うけどね、もっと普及すれば普通のバッテリと同じような値段になると思う(2007-12-06 14:12:50）
以前にガラスの用に透かしてみる事が出来る太陽電池が出来たと思ったがあれを搭載して発電に回すことはまだ出来ないのだろうか？発電量不足？(2007-12-06 16:43:46）
太陽電池はまだ電力不足だと思いますよ。。(2007-12-06 16:58:24）
デザインが頂けないな。 ソーラーパワーはバスやトラックの荷台()上に設置するとかメーカーでやってる見たいですよ！夏場エアコンで無駄にアイドリングしてる車多いですからね(2007-12-06 23:04:53）
プリウスってエンジン音が、本当に無音に近いですね。あやうくバックしてきたのに轢かれるところでした (;´Д`)(2007-12-07 21:39:28）
【街のカーサロン】市販車で時速414.3キロ /maSH (07-09-29 11:11)
さすが、シェルビー？Technobahnによると、Shelby Super Cars社(SSC)の「Ultimate Aero」が、最高速トライアルを行い時速414.31キロを記録。2回目の記録時速410.24キロとの平均値が公式世界記録としてギネスに登録されたようです。
公式サイトを見ると、1183馬力を絞り出す6リッターV8エンジン、乾燥重量1.25tonの車体。価格は約7500万円で、新幹線を追い抜ける見たい(^^;
公式サイトを見ると、1183馬力を絞り出す6リッターV8エンジン、乾燥重量1.25tonの車体。価格は約7500万円で、新幹線を追い抜ける見たい(^^;
フェラーリなど市販車のスピードメータが時速300km迄なのは、だいたい300km超えると離陸するからとか…(2007-09-29 13:16:33）
どこ走るんでつか？(2007-09-29 17:37:18）
ちゃんと止まるのか？(2007-09-29 20:21:19）
計器パネルなどがダンボールでできているというのは聞いたことがあるが、外殻まで紙でできていたとは。＞日航密航さんのリンク(2007-09-29 21:52:06）
これってこのスペックのまま売ってるんですか。すごいなぁ。(2007-09-29 22:48:27）
300km超えると逆に地面からうかないようにするのが大変らしいね、フェアレディZの初期型でさえ260km出て現行だともっと出るだろしそれより早い車なんて幾らでもあるから一般市販車も凄いもんだよね(2007-09-29 23:19:53）
26日の珍事件で見たときに確かにそれは思いました。＞スモーキー まぁそんな不名誉な記録を外国まで行って残してきて欲しくないもんです。(2007-09-30 01:44:17）
Ultimate Aeroってビスタですか(2007-09-30 09:24:33）
ほー、そんなことがあったのですね。情報サンクスです。＞euさん(2007-09-30 15:08:38）
